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Frankreich: Breite Allianz für terrestrisches Radio in Fahrzeugen
Radio ist keine bloße Option. Die „Alliance de la Radio“, Radio France und die nichtkommerziellen Radiosender fordern die Regierung auf, den Zugang französischer Autofahrer zum terrestrischen Radio zu gewährleisten.
Was den Zugang zu diesem Medium betrifft, so vertreten private und öffentlich-rechtliche Sender dieselbe Forderung.
Da etliche Hersteller heute Fahrzeuge ohne UKW- und DAB+-Empfänger auf den Markt bringen oder das Radio nur als kostenpflichtige Sonderausstattung anbieten, ruft die gesamte Radiobranche die Regierung dazu auf, den direkten und kostenlosen Zugang zum terrestrischen Radio (UKW und DAB+) in Fahrzeugen sicherzustellen.
Eine Zugangsgarantie, kein technischer Zwang
Die Frage ist nicht technischer Natur: Es geht darum, ob der Zugang zum Radio im Fahrzeuginnenraum weiterhin gewährleistet bleibt. Dies entscheidet sich derzeit an zwei Fronten gleichzeitig. Zum einen auf europäischer Ebene, wo die Verhandlungen über den „Digital Networks Act“ darüber entscheiden werden, ob die Ausstattung von Neuwagen mit UKW- und DAB+-Empfängern zur Pflicht wird. Zum anderen auf nationaler Ebene, wo Artikel 2 des von Laurent Lafon vorgelegten Gesetzesentwurfs zur Modernisierung des Radios diese Forderung für Fahrzeuge aufgreift.
Eine Frage der zivilen Sicherheit und der Souveränität
Das terrestrische Radio ist das einzige kostenlose, anonyme und krisenfeste Medium in einer schweren Krisensituation.
Die Waldbrände in der Gironde im vergangenen Sommer haben – wie die Zeitung "Le Monde" hervorhob – daran erinnert, dass Telekommunikationsinfrastrukturen bei schweren Wetterereignissen stark in Mitleidenschaft gezogen werden können: „In der Gironde wurden rund 80 Kilometer Glasfaserkabel und 1.200 zugehörige Masten beschädigt“, erklärt Yann Breton, Direktor von „Gironde Numérique“, dem Zweckverband, dem dieses umfangreiche Glasfasernetz gehört, das mehr als 520.000 Haushalte und Unternehmen versorgt. Auch während des Stromausfalls in Spanien im April 2025 stellten die meisten Mobilfunkmasten nach etwa zwanzig Minuten – sobald ihre Notstromakkus erschöpft waren – den Betrieb ein, während die Betriebsdauer der Mobiltelefone von Akkus abhing, die nicht mehr aufgeladen werden konnten. Lediglich die terrestrische Rundfunkübertragung gewährleistete weiterhin die Informationsversorgung. In Situationen, in denen die Stromversorgung ausfällt, erweist sich das Auto – ähnlich wie das batteriebetriebene Radio – als wichtige Informationsquelle. Dies betonte das Generalsekretariat für Verteidigung und nationale Sicherheit (SGDSN) kürzlich auf der Konferenz „Assises de la Radio“ der Medienregulierungsbehörde Arcom.
Eine von der gesamten Branche geteilte Position
In dieser Angelegenheit agieren alle Akteure des Radiosektors gemeinsam mit der Arcom, dem SGDSN und dem Kulturministerium, um im Rahmen der europäischen Konsultation zum „Digital Networks Act“ (Gesetz über digitale Netze) einen abgestimmten Standpunkt zu vertreten.
Dabei bekräftigt die gesamte Radiobranche ihre Forderungen:
• Frankreich soll sich im Zuge der Verhandlungen über den „Digital Networks Act“ für folgende Punkte einsetzen: eine Ausrüstungspflicht für Neuwagen (sowohl Pkw als auch Nutzfahrzeuge) mit UKW- und DAB+-Empfängern sowie eine prominente Platzierung des terrestrischen Radios im Armaturenbrett – sei es durch einen direkten physischen Zugriff oder durch eine Positionierung auf der Startseite des Multimediasystems;
• Eine positive Stellungnahme der Regierung bei der Prüfung von Artikel 2 des Gesetzentwurfs von Senator Laurent Lafon, ohne dabei die vorgesehenen Regelungen abzuschwächen;
„Der Zugang der französischen Bevölkerung zum Radio darf nicht von einer kommerziellen Vereinbarung zwischen einem Autohersteller und einer Streaming-Plattform abhängen. Dies zu gewährleisten, ist Aufgabe des Gesetzgebers, nicht des Marktes.“ „In diesem Punkt sprechen öffentlich-rechtliche und private Radiosender mit einer Stimme“, erklärt Constance Benqué, Präsidentin der Alliance de la Radio.
„Als Spanien ohne Strom dastand, verstummten die Telefone, doch die Autoradios sendeten weiter. Die Waldbrände dieses Sommers haben uns dies auch hierzulande vor Augen geführt: Wenn alles andere ausfällt, bleibt das Radio. Ein Auto ohne Empfänger ist ein blinder Fleck im Katastrophenschutz. Wir setzen uns für eine französische Position ein, die diesem Erfordernis Rechnung trägt“, erklärt Sibyle Veil, Präsidentin von Radio France.
„Nichtkommerzielle Radiosender stehen für soziale Kommunikation auf lokaler Ebene und eine flächendeckende Vernetzung, die durch nichts anderes ersetzt werden kann. Der kostenlose und flächendeckende terrestrische Radioempfang muss in jedem Fahrzeug gewährleistet bleiben – auch dann, wenn alles andere ausfällt“, erklären Sylvain Delfau und Jean-Marc Courrèges Cénac, Ko-Präsidenten von „Les Locales“.
Mon, 28. Sep 2026
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